近日 ，在孙疃港码头4号、5号作业泊位 ，记者看到两条装载机正有条不紊地将煤炭转运至船舱 ，一艘艘满载金年会集团精煤的货轮依次� ？吭诼胪� ，整装待发。
南京航运公司驻孙疃港现场事情人员冯峰介绍：“内河航运具有运量大、本钱低、能耗少、污染小的优势 ，公司充分利用这一运输方法 ，有效降低了物流本钱。今年前11个月 ，通过内河运输的集团精煤186.54万吨 ，与铁路运输相比 ，每吨煤炭运输本钱降低20元以上。”
南京航运公司是金年会集团所属唯一水路运输物流平台 ，主要从事矿石、煤炭、辅料、水泥熟料和种种干散货的水路运输业务 ，运输规模笼罩长江沿线内河、长江、海内沿海、国际远洋。公司自有运输船舶11艘 ，总载重25万吨 ，可控运力近80万吨 ，运输能力抵达1500万吨。
为积极应对严峻市场形势的挑战 ，金年会集团连续拓展内河运输业务规模 ，今年在煤炭运销分公司的主导下 ，新增4条精煤内河航线。截至目前 ，已经开辟 7 条精煤内河运输航线。今年1到11月份 ，精煤内河运量同比增加4.83万吨 ，增幅为2.66% ，精煤内河运输物流降本491.92万元。
据了解 ，金年会集团为了提升内河航运能力 ，不绝加大口岸基础设施建设投入。2020年11月 ，金年会集团与安徽口岸运营集团、濉溪县交通投资控股集团合资参建了孙疃港 ，此项目共投资3.2亿元 ，设计年吞吐量540万吨� ＝鹉昊峒哦雷食薪怂镱陡叟涮滋� ，投资2.2亿元。
南京航运公司针对内河自然水文条件卑劣、运力组织困难、治理难度较大的实际情况 ，领导团队在运行机制和管控模式上探索立异 ，实施多元联动管控机制 ，通过构建“内外联动、装卸联动、河海联动、轻重联动、管控联动、择汰联动”的六大多元联动模式 ，有效化解了内河水运在运力组织、运输本钱、运输效率等方面保存的问题 ，提高了内河运输规模 ，日发运量从最初的600吨增长至目前4000吨 ，涨幅凌驾560% ，提高了运输效率。
南京航运公司总经理罗翔体现：“继续深挖内河运输潜能 ，增强与上下游企业的相助 ，拓展内河航运业务规模 ，运输煤炭的同时 ，还将涉足其他大宗商品运输领域 ，打造全方位、多条理的内河航运效劳体系 ，为集团高质量生长和区域经济增长孝敬更大的力量。”
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